"Застрахователно Предприятие, във всички случаи сключването на нов договор, свързани в допълнително превозно средство от същия тип, закупен от физическо лице вече е притежател на застрахователна полица или компонент постоянно съжител на семейството му не може да възлага към договора в клас, за по-неизгодно, отколкото в резултат от последното одобрение на риск, съответно на колата вече е имунизиран"Здравейте, защо само в Италия, клас, за закрепена към автомобила, а не към полицата и на собственика на превозното средство. и защо аз трябва да се разрушат, за да накара колата или друго, ако искам да прехвърля застраховка на друг автомобил, без да се налага да започнете от 14cesima клас.
и особено това, че халюцинаторни казаха ми, който е да се уверите, се увеличава, защото за тях е музеят на приключението peugeot, и още по-голям риск от катастрофа fordfaccio, обърнете внимание, че моят форд двадесет години metrre на пешеходно разстояние само на девет.
Здравейте, г-Н Диего, му направили няколко въпроса в този пост, така че ще се опитам да отговоря по точки: 1) Защото само в Италия, клас а, а', приложен към колата, а не към полицата и на собственика на превозното средство. В Италия Клас Заслуга принадлежи на Собственика на превозното средство 2) Защо аз трябва да се разрушат, за да накара колата или друго, ако аз искам, за да преместите застраховка на друга машина, без да се налага да започнете от 14cesima клас. Благодарение на, така наречените, Законът Берсани 2007 г, вече не е нужно да прекарват притежаването на кола за това, призната тя и нейното семейство, клас, за най-изгодно. Клас, вие ще загубите само ако в продължение на пет години не е било осигурено на превозното средство, неговите свойства. 3) И най-вече с това, че халюцинаторни ми казаха, че застраховката се увеличава, защото за тях е музеят на приключението peugeot, и в по-в риск от катастрофа на ford, ще отбележа, че моят форд двадесет години, докато пежо той е само на 9. Винаги съм любопитен логика на изчисляване на риска на всяка застраховка. Не знам защо, може да се предположи, че в изчисляването на премия тежат и обема, силата и повече, че от години живота на колата Искате да знаете, какъв е процентът на намаление, който се прилага към годишната награда за удължаване на клиент, който не е извършил катастрофи на година на предишния.
Благодарим ви.
Здравейте, бих искал да знаете защо, ако аз применю Берсани стойност на премията се изчислява на същия тип превозно средство, има и друго значение. Обяснявам, купих vespa 150 ллм използва, и аз бях помолен да се прилагат Берсани на жена ми, която е собственик на Vespa 150 Piaggio в клас с награда 278, 00 година. Същите договорни условия, една и съща компания, че иска от годишната премия 380, 00 евро. Освен това, тъй като никога не присвояване на клас на риска след изтичане на договора за застраховка и, следователно, се заключва в случай на спиране на политика и не се включва (винаги в наличност политика) в годишен срок. По мое мнение, клас на опасност трябва да бъде функция на много години, без претенции, не в зависимост от сроковете на договора.
Дори в този случай, аз ще обясня с пример, ако ще от този клас и осемнадесет, за да има години не съм левичар, но спре политика през зимния период може да продължи договора в продължение на три години, вместо да се окаже в клас осем, аз още в класната стая 14.
Здравейте, да предположим, колата е оформена в името на входа.
червени и в знак на Алфредо(вход алфредо не разполага с превозно средство и застраховане), които не живеят в същия град, и това означава, роси, обаче, в един клас с друг автомобил Б, принадлежаща само на него, два означава, че искам да се застрахова автомобил със закона на Берсани в колата b, предполага, че ние правим застраховка, след една година в изследване на риска, получава нещо. Също така означава, Алфредо, придобити първи клас, той contestatario полицията. на Йоан, законът берсани, е приложимо и се отнася до членовете на семейството. На неговия пример, ние не знаем, кой е този Г-н Алфредо и в каква степен на родство с Г-Червени, но независимо от този аспект, Г-н Роси, разбира се, има възможност да се възползват от облекчения, като собственик на превозното средство, B, докато за Г-н Алфредо не виждам никакви възможности.
Това е, както се казва, на ниво тарифа, в случай на съвместни притежатели на колата като цяло, Застрахователни Компании за оценка на фактора"възраст"и се прилага сообщенный тарифа на по-висок риск.
аз съм за да си зададем следния въпрос: г-н.
червени почина на автомобила, неговите свойства са направили стъпка в полза на един син, наследник, синът може да се запази класа CU баща си. Хора м Андреа, като цяло, възможно е, в резултат на презавери превозното средство е в полза на всички наследници. В този случай, ако наследник е само един, процедурата е опростена. Ако повече от една, ще имате техпаспорт на името на няколко собственици, и в този случай е било за предпочитане да се направи още една допълнителна стъпка в полза на тези, които ще използват средства. И В двата случая Компанията, доставка на цялата документация, чайник и Клас, за да прилагат новата тарифа, като се има предвид възрастта на новия собственик или от възрастта на собственика, се счита за по -"риск (ако собствениците са различни). Това е, както се казва, трябва да се провери дали Полица преди това, собственост на Г-н Роси е узряло редовно последното твърдение, риска и, следователно, Клас, за това, че в този контекст могат да се прехвърлят. Сърдечно Здравейте, имам полици, сключени с компанията, онлайн, с вноска в рамките на шест месеца, без да плати втора вноска, спрях колата, но няма застраховка. След няколко напомняния аз изплаща дълг и на молбата ми да имат сертификат за риск чувам да казват, че не е било възможно, тъй като аз платих след изтичане на срока на действие на застрахователната полица, и че, следователно, единственото решение за презастраховане колата е била започне от 18-ти клас. но вие можете Хора.
м Vicentino, тя се изплаща втора вноска в шестмесечен закъснение, но ние не знаем, колко време.
Ако сте стигнали до изтичането на срока на действие на годишен Договор, не се уреждат от административно, исковые изисквания не се издава. В ние препоръчваме да се свържете с вашата Фирма и да попитам, по-специално, какви са причините, поради които не можете да получите Сертификат. Може би дори, че Полица, трябва да дойде до края годишна, като е отменен, поради лошите Награда Временно. Сърдечно Платих си след изтичането на срока на действие на годишни, но аз все още плаща, така че кой път да отида, за да перестраховать автомобил. Хора м Vicentino, вярно е, че той е платил, но също така е вярно и това, че Застрахователят има право да изисква пълната Годишна Премия (дори ако, както е във вашия случай, фракционированный). Това е без значение, изтекъл срок на годишен Договор, по който е същата, липса на регулярност на административната, е най-вероятно прекратен.
Това е, както се казва, правила assuntive прогнозират, че в случай на липса на документация, необходима за гарантиране на превозното средство, а също и един от най-важните документи, като свидетелство за Състоянието на Риск Клас, за переуступке, като на 18-ти.
Въпреки това, както ние вече потвърди, опитайте се да откриете чрез интервю с Компанията му алтернативно решение, ако то съществува. Сърдечно Като се има предвид, че застраховката е задължителна и legifferatore трябва да поставите на тавана, в която застрахователните компании не трябва да се отиде по-далеч, видя, че имаме цени почти два пъти повече, отколкото в европа. Вие защитени с извинение измами, но Аз (както и много хора в Италия), аз никога не изневери, аз съм в 1-ви клас в продължение на четири години и все пак аз трябва да се бори всяка година с КАРТЕЛЕМ осигуряване и да плащате пари, когато, например, немски или френски плаща (api клас и обем на двигателя)с една трета по-малко. Пуснато на закона и е установено измама, и народът плаща. Уважаеми господин Джовани, тема RC Автомобили в нашата Страна е доста сложно.
Цени-най-високи в Европа по редица причини, сред които система за управление на твърденията, че ще бъде изцяло преразгледана, както и че генерира средна цена висока, измами, разбира се, тъй като Тя се споменава, липсата на почти абсолютна конкуренция, породена предимно от невъзможността в момента (въпреки различните намеса на Антитръстовото законодателство) за Посредниците, да предлагат застраховка на самата Застрахователна Компания (И на много фирми, пазарите все още не е заявявал, в нашата Страна).
Поради Цените са толкова високи (въпреки спада в последните години) и криза, която игото икономика, има по-голям от 4. 000 превозни средства, които са в обращение не са застраховани.
Истинска социална катастрофа, за която вече споменахме в друга статия.
Законодателят трябва да се намеси сериозно и спешно, за да се спре този проблем и реформиране на сектора и схеми остарели и по-в крак с времето и с нуждите на пазара. Благодаря за вашия коментар, сърдечно.
